船舶漆
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產品介紹
船舶漆是一個復雜的涂料體系，由多種不同功能的油漆組成，用于船舶不同部位的防護和裝飾。具體如下：
- 車間底漆：包括酚醛改性磷化底漆、環氧富鋅底漆等，在鋼材下料前進行涂裝，起到臨時保護作用，防止鋼材在加工和存放過程中生銹。
- 防銹底漆：如磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆等，用于船底、艙壁等容易生銹的部位，提供良好的防銹性能。
- 船底防銹漆：有瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環氧瀝青船底防銹漆等，能有效防止船底金屬受到海水的腐蝕。
- 船底防污漆：可分為溶解型、接觸型、擴散型和自拋光型等，通過釋放防污劑防止海洋生物附著在船底，影響船舶的航行性能。
- 船舶水線漆系列：用于船舶水線部位，具有良好的耐水性和耐候性，能抵抗海水的沖刷和干濕交替的環境。
- 船殼及上層建筑用漆：提供良好的裝飾性和耐候性，保護船殼和上層建筑免受外界環境的侵蝕，同時使船舶外觀更加美觀。
- 各類船舶艙室用漆：包括壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等，根據不同艙室的使用要求，具有相應的耐水性、耐油性、耐化學品性等。
船舶漆一般具有以下特性（搜狐網）：
- 優異的防護性能：具備良好的附著力、耐水性、耐化學性和耐磨性，能夠在惡劣的海洋環境中為船舶提供長效防腐保護。
- 良好的耐電位性和耐堿性：能抵抗海水等電解質的侵蝕，以及船舶在運行過程中產生的堿性物質的影響。
產品參數
不同類型和品牌的船舶漆參數有所差異，以下是一般船舶漆的參數示例：
- 漆膜外觀：平整光滑，顏色均勻一致，無流掛、起泡、橘皮等缺陷。
- 細度：通常不大于 20 - 30μm，確保涂料細膩，施工后能形成光滑的漆膜。
- 固體含量：一般在 40% - 60% 左右，固體含量高可減少溶劑揮發，提高涂層的性能和厚度。
- 干燥時間：表干時間一般為 1 - 2 小時，實干時間為 24 小時左右，但實際干燥時間會受環境溫度、濕度等因素影響。
- 柔韌性：不大于 1 - 2mm，使漆膜在船舶受到輕微變形時不易開裂。
- 沖擊強度：達到 50kg/cm² 以上，能承受一定的外力沖擊，保護船舶表面。
- 耐水性：在規定的時間內浸泡在水中，漆膜不起泡、不脫落、不開裂。
- 耐鹽霧性：通過一定時間的鹽霧試驗，漆膜無明顯腐蝕、生銹等現象，例如，一般船用底漆的耐鹽霧性要求在 1000 小時以上。
施工工具
- 表面處理工具：
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- 高壓水槍：用于沖洗船體表面，去除鹽分、污垢和灰塵等。
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- 噴砂設備：通過噴射磨料，如石英砂、鋼丸等，去除船體表面的銹跡、舊漆層和氧化皮，使表面達到一定的粗糙度，增加油漆的附著力。
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- 砂紙和砂輪：用于手工打磨船體表面的局部區域，如邊角、焊縫等，以及對噴砂后表面進行精細處理。
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- 鋼絲刷和鏟刀：用于清除頑固的銹斑、漆皮和雜物。
- 涂裝工具：
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- 油漆刷：包括普通油漆刷、彎頭刷等，適用于涂刷船舶的細節部位、角落、焊縫和不易噴涂的地方，能保證油漆涂刷均勻。
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- 滾筒：用于大面積的平面涂裝，可提高施工效率，使涂層平整。
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- 噴槍：有氣噴涂槍和無氣噴涂槍，適用于快速、均勻地噴涂船舶的大面積表面，能獲得較好的涂裝效果。無氣噴涂槍可用于噴涂高黏度的涂料，且能減少漆霧的產生。
- 輔助工具：
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- 攪拌器：用于在使用前充分攪拌油漆，使各組分混合均勻，尤其是雙組分或多組分涂料，確保性能穩定。
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- 稀釋劑容器：盛裝稀釋劑，以便根據需要調整油漆的黏度，但一般加入量不超過涂料用量的 5%。
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- 防護用品：如手套、口罩、護目鏡、工作服等，保護施工人員的安全和健康，防止油漆接觸皮膚和吸入有害氣體。
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- 腳手架和吊籃：用于在高處進行施工，確保施工人員能夠到達船舶的各個部位進行涂裝作業。
施工流程
- 施工前準備：
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- 材料檢查：核對船舶漆的品種、型號、規格是否符合要求，查看產品質量證明文件、檢驗報告等，確保油漆在保質期內，無結塊、沉淀等現象。同時，準備好所需的施工工具和防護用品。
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- 基層處理：
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- 對于新建造的船舶，船體原材料表面如外板、甲板板等在下料前通常采用拋丸處理，達到瑞典除銹標準 Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。對于型材等可采用噴砂處理，同樣達到 Sa2.5 標準后噴涂底漆（中國供應商）。
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- 對于已涂有底漆或其他涂料的船體表面，如有缺陷應按相關標準進行處理；在進一步涂裝時要進行二次處理，其等級標準應符合（CB*3230 - 85）的標準。例如，表面有銹跡或舊漆層破損的地方，要進行局部除銹和打磨，露出干凈的金屬表面或良好的底漆表面（中國供應商）。
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- 用高壓淡水沖洗船體，去除鹽分和其他污垢，然后用砂紙、砂輪等工具對船體表面進行磨光和打磨，確保表面清潔、干燥、無油污和灰塵。
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- 施工環境確認：施工環境溫度宜在 5℃ - 30℃之間，空氣相對濕度不大于 85%。在雨、霧、雪、大風等惡劣天氣條件下，禁止戶外施工。
- 底漆施工：
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- 涂料配制：按照產品說明書的要求，將底漆的各組分充分攪拌均勻。對于雙組分或多組分涂料，要按比例配制并混合均勻，同時注意熟化時間。
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- 涂刷或噴涂：可采用刷涂、滾涂或噴涂的方法施工底漆。施工時要確保涂層均勻，無漏涂、流掛等現象。底漆的干膜厚度一般根據不同部位和要求有所差異，如船底底漆干膜厚度可能在 70 - 100 微米左右。
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- 干燥養護：等待底漆干燥，干燥時間根據產品說明書和施工環境確定，一般表干時間為 1 - 2 小時，實干時間為 8 - 24 小時。在干燥過程中要防止灰塵、水汽等污染涂層。
- 中間漆施工（如有需要）：
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- 調配中間漆：如果船舶漆體系中有中間漆，將中間漆按規定比例配制并攪拌均勻。
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- 涂刷或噴涂：采用與底漆相同的施工方法，如刷涂、滾涂或噴涂中間漆。一般需要涂刷 1 - 2 遍中間漆，每遍之間要等待上一遍漆干燥后再進行施工，以確保涂層的結合力和性能。中間漆的干膜厚度一般在 50 - 100 微米左右。
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- 干燥與檢查：等待中間漆干燥，干燥后檢查涂層的外觀質量和厚度，應符合相關標準和設計要求。如有缺陷，需及時進行修補。
- 面漆施工：
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- 調配面漆：將面漆按規定比例配制并攪拌均勻，如有顏色要求，需確保顏色符合設計標準。根據需要，可加入適量的稀釋劑調整油漆的黏度，以達到最佳的施工效果。
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- 涂刷或噴涂：采用與底漆相同的施工方法，如刷涂、滾涂或噴涂面漆。一般需要涂刷 2 - 3 遍面漆，每遍之間要等待上一遍漆干燥后再進行施工，以確保顏色均勻、覆蓋良好，總干膜厚度一般為 60 - 100 微米。
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- 干燥與檢查：等待面漆干燥，干燥后檢查涂層的外觀質量，應平整光滑，無流掛、漏涂、起泡、橘皮等現象，同時檢查顏色是否均勻一致，符合設計要求。如有缺陷，需及時進行修補。
- 施工后處理：
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- 質量驗收：對涂裝后的船舶進行全面檢查，除了涂層的外觀和顏色外，還需檢查附著力、耐水性、耐鹽霧性等性能指標，可采用劃格法、浸泡試驗等進行檢測，確保涂層質量符合相關標準和設計要求。
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- 清理現場：施工完畢后，清理施工現場，將剩余的油漆、工具等妥善保管，將廢料、垃圾等清理干凈，保持環境整潔。
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- 成品保護：在涂層完全固化前，要設置警示標志，防止人員、車輛等對涂層造成破壞，同時避免涂層受到雨水沖刷、陽光暴曬等自然因素的影響。
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